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陽(yáng)江邊檢站優(yōu)化查驗(yàn)流程
船舶在港時(shí)間平均縮短30%
2月24日，一艘中國(guó)香港籍“江遠(yuǎn)太倉(cāng)”輪順利駛離陽(yáng)江港，奔向東南亞地區(qū)，船上裝載著陽(yáng)江制造的4萬(wàn)余噸外貿(mào)出口鋼坯。得益于陽(yáng)江邊檢站持續(xù)優(yōu)化查驗(yàn)流程，確保船舶靠港“零等待”、離港“零延時(shí)”，經(jīng)陽(yáng)江口岸出口鋼坯量持續(xù)增加。
今年1月份以來(lái)，經(jīng)陽(yáng)江口岸出口鋼坯總量達(dá)10萬(wàn)余噸，貨值超3.3億元，呈明顯增加勢(shì)頭。為縮短船舶在港時(shí)間，陽(yáng)江邊檢站提前與船代公司對(duì)接，精準(zhǔn)掌握船舶動(dòng)態(tài)和貨物信息，實(shí)行預(yù)約查驗(yàn)和即到即檢服務(wù)，最大限度減少非作業(yè)等待時(shí)間。
“裝載這批鋼材需要耗費(fèi)大量人力，近20名碼頭工人要登輪作業(yè)，但他們年紀(jì)較大，不熟悉辦理流程，民警耐心地指導(dǎo)他們辦理登輪證，幫助他們快捷通關(guān)，服務(wù)非常貼心?！贝砉緩埾壬f(shuō)。據(jù)悉，自從查驗(yàn)流程優(yōu)化后，船舶在港時(shí)間平均縮短30%，顯著提升了港口作業(yè)效率。
陽(yáng)江邊檢站執(zhí)勤一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)林鑫植表示，針對(duì)鋼坯等大宗商品出口，該站利用無(wú)人機(jī)、智能監(jiān)控等設(shè)備，提高查驗(yàn)效率，縮短查驗(yàn)時(shí)間，助力“中國(guó)制造”走向世界。
